Vibrasjoner fra gulvet må ikke forplante seg videre til teleskopet. Derfor er betongsålen ikke i kontakt med gulvet, gulvbjelker eller lektene. Den pyramide-formete betongsålen er kun i kontakt med grunnfjellet og det komprimerte grusdekket som ligger oppå grunfjellet.
DDM 160 er forkortelse for «direkte-drevet montering, 160 mm». Direkte-drevet betyr at dreiemomentet er overført direkte til polar- og deklinasjonsaksene uten mekaniske reduksjoner.
Astrosysteme Austria (ASA) har designet denne meget tunge og kraftige sokkelen tilsynelatende med ett mål for øye: å maksimere stabilitet med minst mulig fotavtrykk, og samtidig tillate 360 grader rotasjon om rektascensjonsakse uten kollisjon med sokkelen.
Teleskopsokkelen er laget av Astrosysteme Austria (ASA) i 11 millimeter-tykk stål. Det er formet som en "knicksäule", altså en knekt-søyle som har en vinkel som tilsvarer breddegraden hvor det blir installert.
Som følge av den lange teleskoptubusen kommer teleskopet til å kollidere med motoren som åpner og lukker observasjonsluken. Kollisjonsfaren unngås ved å senke anlegget tjue centimeter. Da må det måles meget nøye.
Det er mulig å sette sammen en ScopeDome uten bruk av kranbil. Alt en trenger er fantasi. Min gode nabo kom på ideen å konstruere en traverskran med løpekatt og el-vinsj.
Kuppelskjørtet er laget av glassfiberarmert polyester. Det hindrer at regn blåser inn under kuppelen. Det består av fem segmenter som er boltet til rotasjonsringen gjennom forhåndsborrede hull. Boltene som binder kuppelen til rotasjonsringen går gjennom både skjørtet og ringen.
Kuppelmonteringsarbeidet vil starte så snart været tillater det. For å løfte de syv kuppeldeler på plass, bygger vi en traverskran utstyrt med el-vinsj. Vinsjen har en løftekapasitet på fem hundre kilo.